Ходовая часть BMW X6

Ходовая часть X6 основана на тех же элементах, что и у X5, однако новая система перераспределения крутящего момента позволяет использовать мощность двигателя более эффективно.

В условиях недостаточной поворачиваемости, система перераспределяет больше мошности на задние колёса и, в особенности, на заднее внешнее (относительно кривой поворота) колесо, что улучшает динамику поворота, добавляя дополнительную тягу к той, что создаёт поворот передних колёс. В случае избыточной поворачиваемости или заноса, система делает обратное: отдаёт больше тяги на передние колёса, а то, что остаётся на задние, в основном отдаётся внутреннему колесу.

Для крупного, тяжелого внедорожника (примерно 1700 кг в полностью снаряжённом состоянии), даже с шестицилиндровым двигателем начального уровня X6 демонстрирует недюжинные показатели ускорения, динамики и маневренности, даже на извилистой трассе. Испытания показывают, что X6 установит новую, более высокую планку стандартов для автомобилей своего размера и массы, как по мощности и вместительности, так и по лёгкости и удовольствию от вождения.

Эффективность новой ходовой части и системы перераспределения крутящего момента становится очевидна с первых же секунд движения. Ощущение того, как машина «держит дорогу» гораздо более яркое, чем при езде на X5, особенно это ощущается на виражах: автомобиль проходит их гораздо более мягко и уверенно – здесь следует особо подчеркнуть также и отличную резину SportMax от фирмы Dunlop. Работы самой системы вы не почувствуете – вы ощутите лишь эффект её функционирования. X6, пожалуй, стоило бы внимательно сравнить с бесспорным лидером класса Porsche Cayenne, но этого придётся подождать до запуска машины в серию, и появления её в автосалонах. Впрочем, и так совершенно очевидно, что автомобиль не разочарует множество истинных ценителей автошедевров BMW, уже с нетерпением дожидающихся его.

Оригинальный дизайн модели BMW X6 буквально завораживает взгляды. Несмотря на внешние сходства с иными моделями X-серии, Х6 обладает отличительной индивидуальностью и уникальностью. Взглянув на фото БМВ X6 мы видим характерные особенности X-серии – фирменные «ноздри» BMW и ярко выраженную «скульптурность» форм автомобилей этой марки.

Интерьер BMW X6

Каждая деталь интерьера BMW X6 представляет собой сочетание изысканной роскоши, спортивной динамики и энергичных форм.Спортивные элементы, такие как мягкие упора для коленей на обеих сторонах центральной консоли, переключатели на спортивном рулевом колесе, входящем в базовую комплектацию, и тонкая градуировка шкал круглых приборов при движении в новом BMW X6 производят совершенно по-новому захватывающее впечатление – как на шоссе, так и на бездорожье.
BMW X6 – это единственная модель из серии BMW X, которая в базовой комплектации оснащена спортивным рулевым колесом с переключателями (лепестками). Они служат для ручного переключения ступеней входящей в базовую комплектацию шестиступенчатой автоматической коробки передач. Лепестки при любом положении рулевого колеса позволяют с удобством включать повышенную или пониженную ступень, не убирая руку с руля.